Su alcuni problemi di sollevamento dell'imbracatura
Secondo gli standard internazionali, le imbracature di sollevamento del colore si distinguono per colore. Il viola rappresenta una tonnellata, il verde due tonnellate, il giallo tre tonnellate, il grigio quattro tonnellate, il rosso cinque tonnellate e l'arancione dieci tonnellate. Il fattore di sicurezza generale è 1: 6: 7.
Naturalmente ci sono anche imbracature per decapaggio bianco. Quelli senza differenza di colore nel tonnellaggio sono tutti bianchi. La qualità di questa fascia bianca è molto inferiore a quella del suo colore. Pertanto, è ancora colorato quando si sceglie un'imbracatura di sollevamento. Meglio.
L'imbracatura in fibra sintetica presenta i vantaggi di un trasporto leggero, una protezione conveniente e una buona resistenza chimica, nonché caratteristiche leggere, ad alta resistenza e eccellenti come non facile danneggiare l'aspetto dell'oggetto di sollevamento. Per molti aspetti ha gradualmente sostituito l'imbracatura in fune metallica.
Le cinghie di sollevamento in fibra sintetica si dividono in due categorie: cinghie di sollevamento piatte e cinghie di sollevamento tonde.
L'imbracatura piatta è costituita principalmente da fibra di nylon (fibra sintetica poliammidica), fibra di poliestere (fibra sintetica di poliestere) e fibra di polipropilene (fibra sintetica di polipropilene). Hanno caratteristiche proprie e sono adatte a diverse occasioni ambientali, ma le cinghie di sollevamento di materiali diversi non possono mai essere mescolate.
La materia prima dell'imbracatura tonda è principalmente fibra sintetica di poliestere (poliestere), lo strato esterno utilizza una manica tonda in poliestere come strato protettivo e il nucleo interno utilizza un filo di anima in poliestere 100% continuo come carico di sollevamento. L'imbracatura in fibra sintetica è un'imbracatura morbida con prestazioni eccellenti. È realizzato con un eccellente filamento di poliestere ad alta resistenza e basso allungamento. È un prodotto sostitutivo del filo di acciaio.
