Fine del trasporto

1. Struttura semplice e ragionevole, elevata rigidità.
2. Buon lavoro artigianale, produzione conveniente, forte versatilità.
3. Di piccole dimensioni, la classe di lavoro non è molto alta.
4. Ha velocità costante e regolazione della velocità di frequenza variabile, viaggio stabile.
5. L'utente può scegliere in base alle diverse esigenze.
6. Sollevamento di merci in fabbrica, magazzino, deposito.

Il carroponte a sospensione ribassato in stile europeo da 1t 20t viene solitamente utilizzato all'interno, come officina, impianto, deposito, ecc. Per sollevare merci. È vietato utilizzare l'attrezzatura in ambienti combustibili, esplosivi o corrosivi.
gru a ponte a volte sono anche chiamate gru a ponte e gru eot, che sono gru con un paranco o un argano che viaggiano lungo il ponte tra piste parallele. I carroponti monotrave a sospensione monotrave con carrello terminale in stile europeo 1t 20t sono progettati per soddisfare i requisiti di sollevamento industriale medio-pesante, coprendo tutte le parti del processo di produzione. Generalmente, il carroponte a sospensione monotrave monotrave con carrello terminale in stile europeo 1t 20t può essere diviso in 2 tipi, vale a dire carroponte monotrave e carroponte bitrave.

1, carrelli terminali con specifiche comuni realizzati in tubo rettangolare, con piastra costola all'interno, produzione modulare, bell'aspetto, struttura sicura.
2, il meccanismo di trasmissione utilizza un motore tampone, avvio regolare, funzionamento a basso rumore.
3, le piastre per stampaggio utilizzano stampaggio a stampo, zincatura a colori e migliorano efficacemente l'estetica del prodotto.
4, la distanza di rilevamento del limitatore ottico adattivo integrato può essere regolata liberamente nell'intervallo 0-2 metri.
5, tampone di prodotti in gomma naturale, il fondo ha una piastra in acciaio da 3 mm in grado di resistere a urti ad alta frequenza non rotti.

Carrello di trasporto della gru a doppia trave europea che utilizza come tubo un tubo rettangolare in acciaio, una macchina personalizzata per la fresatura di alesatura NC, completa l'apertura, la foratura, la fresatura e il riduttore della serie F, azionamento ad albero cavo. Alto livello di lavoro, ampia gamma di regolazione della velocità, seguire la tendenza della parola. Un set completo di carrello di estremità comprendente ruote, motori, piastre di collegamento trave principale, bulloni di collegamento trave principale, piastre di stampa, tamponi in poliuretano e così via. I nostri carrelli terminali sono unità di trasporto compatte montate su binario per il collegamento diretto a travi di gru e altre strutture portanti. I carrelli di estremità sono costituiti da una sezione della scatola resistente alla torsione, blocchi delle ruote e uno dei nostri motoriduttori. Offrono eccellenti caratteristiche di viaggio - anche per carichi elevati

Il carrello di estremità è una parte della gru a travi, ci sono due tipi: carrello a singola trave e carrello a doppia trave. Contiene: 2 motori elettrici, 2 cambi, 2 buffer, 4 ruote. Vohoboo ha sviluppato con successo sistemi di gru per tutti i tipi di gru a ponte. Ci impegniamo a fornire il nostro servizio di qualità attraverso l'eccellenza operativa e il miglioramento della tecnologia. Una vasta gamma di carrello porta gru è disponibile per la scelta dei clienti. Sono progettati per gru monotrave, con gru a doppia trave da 1 ~ 50ton (standard), altre capacità possono essere personalizzate. Con il backup di strutture produttive di alta qualità e una solida forza tecnologica, perseguiamo da quasi vent'anni il principio del servizio di "prima qualità", fornendo prodotti qualificati per i clienti in Sud America, Asia meridionale, Europa, Medio Oriente, ecc.

Trave principale utilizza tubo rettangolare, riduttore serie F, trasmissione ad albero cavo, lavoro di alto livello, un'ampia gamma di regolazione della velocità. Trave principale utilizza tubo rettangolare, riduttore serie F, trasmissione ad albero cavo, lavoro di alto livello, un'ampia gamma di regolazione della velocità. 1, il nostro fascio di estremità della gru / carrello di estremità / camion di fine ha la bella apparenza e la resistenza forte. 2, usiamo motoriduttore riduttore per gru. 3, metodi di fissaggio dell'asse della ruota. 4, la posizione di installazione delle ruote e dei motori. 5, la nostra robusta struttura generale della ruota della gru, resistente all'usura e stabile. 6, alla fine hanno interruttore fotoelettrico incorporato e tampone di gomma. 7, Boring and Milling Machine specializzata nella lavorazione del foro dell'asse ruota della gru. 8, L'installazione dei motori e delle ruote. 9, la vernice antiruggine e il colore della vernice possono essere modificati in base alle esigenze del cliente. 10, produzione di massa, fornitura a lungo termine al produttore di gru. 11, raggio finale e raggio principale, viaggiano senza intoppi. 12, può essere confezionato in casse di legno.