Diagnosi e trattamento di difetti comuni di sollevamento elettrico
paranco elettrico è un dispositivo di sollevamento leggera e piccola, usata principalmente in carroponti sotto di 10 tonnellate. A causa della sua luce e forme diverse, flessibili, funzionamento semplice, manutenzione conveniente, è ampiamente utilizzato nelle imprese. Quanto segue è un'analisi dettagliata delle cause di alcuni difetti comuni di paranchi elettrici.
paranco 1. Electric non può avviare ed eseguire
(1) Innanzitutto verificare che il fusibile è bruciato. Se una fase è rotto, il motore si avvia in una sola fase, la coppia di avviamento sarà zero, e il motore non si accende. È necessario sostituire il fusibile abbastanza.
(2) In secondo luogo, la tensione di rete è troppo bassa, la coppia di spunto è proporzionale al quadrato della tensione, la coppia di accelerazione non può superare la coppia di carico, e non può raggiungere la velocità di funzionamento. La tensione di rete deve essere adeguatamente aumentata.
(3) Gli avvolgimenti dello statore sono cortocircuitati, a terra o scollegati. Quando la massa di avvolgimento avviene alla piastra di messa a terra del filo conduttore, la morsettiera deve essere aperto per l'ispezione. Quando si scollega, controllare non solo il motore, ma anche la prima controllare se il cablaggio apparecchiature di controllo sta impegnando. Se il contatto del contattore AC non è buona e la linea non può essere collegato, l'uso di carta vetrata per lisciare il marchio di contatto del contattore. controllare anche il nucleo pull-in e disconnessione, se vi sia interferenza, se necessario, modificare il contattore.
(4) Carico eccessivo o il fallimento della trasmissione macchinari
In generale, è ragionevole per il paranco elettrico per abbinare la potenza del motore, e il peso di sollevamento non può essere sovraccaricato. Se il paranco elettrico non può ruotare, rimuovere il carico prima. Se il motore può essere avviato normalmente, significa che il meccanismo di trasmissione come il riduttore è difettoso. Azzerare l'errore.
2. paranco elettrico ha rumore anomalo o vibrazioni eccessive
2.1 rumore generato dal motore stesso
(1) rumore anomalo improvvisa durante il funzionamento. Si deve controllare se il motore è in funzione in monofase: uno è che l'alimentazione viene scollegata da una fase e l'altra è che il motore viene scollegato da una fase. In questo caso, è necessario smettere di usarlo, altrimenti è facile bruciare il motore.
(2) sbilanciato trifase del motore anche generare rumori anomali elettromagnetici. La corrente trifase deve essere attentamente rilevata. Generalmente, non supera il 10%, e la corrente trifase è sbilanciato. In primo luogo, la tensione della rete elettrica è sbilanciata. Fenomeno; il terzo è che il traferro del rotore non è uniforme; il quarto è che il rotore si è rotto bar. Per il fenomeno sottile striscia, è necessario analizzare il guasto motore attraverso suoni anomali e adottare misure per risolvere il più presto possibile.
2.2 Il rumore da attrito meccanico
Motor guasti meccanici sono:
(1) dello statore e rotore fase sfregamento
Poiché la distanza tra lo statore ed il rotore è molto piccola, vi sono spesso traferri irregolari, limatura di ferro, sbavature, e dipingere film nel motore non sono completamente rimossi, che non solo aumenta il rumore, ma aumenta anche la vibrazione significativamente. In casi gravi, il nucleo è localmente surriscaldato e gli avvolgimenti sono isolati. Il danno deve essere smantellato in modo tempestivo.
perdite d'olio (2) cuscinetto e surriscaldamento
E 'causata principalmente da troppo o troppo poco di grasso dei cuscinetti, grasso sporco, scarsa qualità dei cuscinetti, ecc Durante il funzionamento, ho sentito un “ridacchiando” suono. Il cuscinetto deve essere smontato e pulito in tempo per osservare la superficie della pista e controllare le relative dimensioni spesse misure riutilizzo.
Oltre al guasto meccanico del motore, è anche necessario controllare se il giunto collegato al riduttore ruota, se la concentricità soddisfa i requisiti, la fondazione installazione è irregolare, l'estremità d'albero è piegato, il gruppo di trasmissione è sbilanciato , e altri fattori produrranno rumore anomalo, e la vibrazione corrispondente aumenterà anche, l'utente deve verificare il guasto causato dal motore del suono sentito e risolvere in tempo.
3. fallimento riduttore
perdite di olio 3.1 riduttore
La perdita di olio del riduttore è dovuto principalmente alla guarnizione tra la scatola e il coperchio non è stretto, o il complesso è scadente o il sigillo è l'invecchiamento e fallito. Controllare e gestire dopo l'arresto.
3.2 riduttore di febbre
(1) Il calore del riduttore è generalmente causata da troppo lubrificante nel riduttore. A questo punto, il foro di ispezione del livello dell'olio deve essere aperto e l'olio in eccesso può essere scaricata. Allo stesso tempo, controllare se v'è alcuna impurità nell'olio.
(2) Il cuscinetto del riduttore è caldo, prima aprire i bulloni foro di ispezione del livello dell'olio. Se c'è olio in uscita, ma c'è poco, significa che la quantità di olio è opportuno, quindi rilasciare l'olio del riduttore per vedere se ci sono impurità nell'olio; Quindi aprire il coperchio del cuscinetto, controllare il supporto del cuscinetto intatto, e sostituire il cuscinetto se è rotto.
(3) Controllare l'usura del riduttore e fare le riparazioni necessarie.
