Come affrontare i guasti comuni del paranco elettrico a catena
Il paranco elettrico a catena è un paranco elettrico ampiamente utilizzato nell'industria. Indipendentemente dal fatto che un prodotto venga utilizzato per un periodo di tempo, potrebbero esserci problemi di un tipo o dell'altro. Oggi, i produttori di paranchi elettrici a catena ti insegneranno come essere una catena. Cosa fare quando il paranco elettrico si guasta:
1. Dopo l'avvio, il motore non ruota e non è possibile sollevare oggetti pesanti
(1) Sovraccarico eccessivo, il sovraccarico non è consentito
(2) La tensione è inferiore di oltre il 10% rispetto alla tensione nominale, attendere che la tensione torni alla normalità
(3) L'apparecchio elettrico è difettoso, il filo è scollegato o il contatto è scadente, riparare l'apparecchio elettrico e il circuito
⑷ La ruota del freno e il coperchio posteriore sono corrosi e bloccati e la ruota del freno non può essere disinnestata. Rimuovere la ruota del freno e pulire la superficie arrugginita
⑸Spazzare il motore, risolvere il guasto numero 9
⑹Il filo è troppo sottile, sostituire il filo
2. La frenata è inaffidabile e la distanza di scorrimento supera i requisiti specificati
⑴A causa della grande usura dell'anello del freno o per altri motivi, la pressione della molla viene ridotta e la pressione della molla viene regolata
(2) L'anello del freno è in cattivo contatto con la superficie conica del coperchio posteriore, rimuoverlo per la rettifica
(3) C'è olio sulla superficie frenante, rimuoverlo per pulirlo
⑷ L'anello del freno è allentato, sostituire l'anello del freno
⑸ La molla di pressione è affaticata, sostituire la molla
⑹ Se il giunto non si muove o è bloccato, controllare la sua parte di connessione
⑺ La turbolenza del rotore conico è eccessiva, regolarla secondo le normative
3. La temperatura del motore è troppo alta
⑴ uso di sovraccarico, uso di riduzione del carico
(2) L'operazione è troppo frequente e il numero di operazioni è ridotto
(3) Il gioco del freno è troppo piccolo e l'anello del freno non è completamente disinserito durante il funzionamento, il che equivale a un carico aggiuntivo. riadattarsi
4. Il rumore del riduttore è troppo forte
(1) Lubrificazione, smontaggio e manutenzione scadenti
5. Il motore emette un ronzio all'avvio
(1) Ci sono poche fasi di alimentazione e motore, riparare o sostituire il contattore
6. L'oggetto pesante si solleva a mezz'aria e non può essere riavviato dopo il parcheggio
(1) La tensione è troppo bassa e la fluttuazione è ampia, attendere che la tensione si riprenda prima di riavviare
(2) Sollevamento del sovraccarico, uso della riduzione del carico
7. Dopo l'avvio, non può fermarsi, o quando raggiunge la posizione limite, non si ferma ancora
(1) I contatti del contattore CA sono saldati e l'alimentazione principale viene rapidamente interrotta, smontata e riparata o
(2) Il limitatore si guasta, sostituire il contattore AC
(3) La testa del filo interno del limitatore è collegata in modo errato e il circuito del limitatore è riparato.
8, perdita di olio del riduttore
(1)Tra il corpo della scatola e il coperchio della scatola, l'anello di tenuta è montato male o è danneggiato, rimuoverlo per ispezione o sostituire l'anello di tenuta
(2) La vite di collegamento non è serrata, serrare la vite
（3） Rifornimento eccessivo, fare rifornimento secondo le normative
