Introduzione del principio di funzionamento unico fascio carroponte
Monotrave carroponte è un dispositivo di sollevamento che paranchi, il materiale orizzontalmente sopra l'officina, magazzino e giardino materiale. Come le sue estremità si siedono su pilastri di cemento alti o supporti metallici, sembra un ponte. ponte Il ponte gru monotrave corre longitudinalmente lungo i binari fissati su entrambi i lati della testa, che possono sfruttare appieno lo spazio sotto il ponte per materiali ascensore senza essere ostacolato da apparecchiature a terra. Il meccanismo in esecuzione su un carroponte monotrave è composto da un motore elettrico, un dispositivo di trasmissione (un albero di trasmissione, un accoppiamento, un riduttore, ecc), un freno e un set di ruote.
meccanismi operativi carroponte monotrave possono essere divisi in due tipi: raggruppati e integrati secondo le loro caratteristiche strutturali. Il meccanismo di esecuzione può essere diviso in due tipi di guida di guida e separato centralizzata secondo il metodo ruota motrice attivo. azionamento concentrata viene azionato da un unico motore su entrambi i lati della pista, e separatamente guidato è azionato da motori separati su ogni lato
Il meccanismo di scorrimento è guidato dall'attrito tra le ruote attive del carroponte monotrave e la pista (di solito chiamato adesione o adesione). Al fine di garantire una sufficiente adesione, il meccanismo di funzionamento deve avere abbastanza ruote motrici (ruote attivi). Le ruote motrici devono essere adeguatamente disposti e in ogni caso devono avere una pressione sufficiente ruota, altrimenti influenzerà il normale funzionamento. Le ruote di guida del meccanismo di esecuzione sul carroponte sono solitamente metà del numero totale di ruote, e sono disposti in opposta o quattro angoli. Questa disposizione può garantire che la somma delle pressioni ruote delle ruote motrici non cambia.
