Introduzione del principio di ponte singolo fascio comando gru
Il compito del meccanismo di funzionamento è quello di rendere la gru o carrello spostare orizzontalmente alle merci sotto carico o regolare la posizione di lavoro. Allo stesso tempo, può trasferire il carico agente sul carroponte fascio singolo o carrello alla fondazione sostenerli. Il meccanismo di funzionamento della gru terreno è diviso in due tipi: funzionamento trackless e funzionamento cingolato. Il meccanismo di azionamento su un carroponte monotrave appartiene a quest'ultima categoria.
Monotrave carroponte è un'apparecchiatura di sollevamento per sollevamento orizzontale materiale in officina, magazzino e giardino materiale. Come le sue estremità si siedono su pilastri di cemento alti o supporti metallici, sembra un ponte. ponte Il ponte gru monotrave corre longitudinalmente lungo i binari fissati su entrambi i lati della testa, che possono sfruttare appieno lo spazio sotto il ponte per materiali ascensore senza essere ostacolato da apparecchiature a terra. Il meccanismo in esecuzione su un carroponte monotrave è composto da un motore elettrico, un dispositivo di trasmissione (un albero di trasmissione, un accoppiamento, un riduttore, ecc), un freno e un set di ruote.
meccanismi operativi carroponte monotrave possono essere divisi in due tipi: raggruppati e integrati secondo le loro caratteristiche strutturali. Il meccanismo di esecuzione può essere diviso in due tipi di guida di guida e separato centralizzata secondo il metodo ruota motrice attivo. azionamento concentrata viene azionato da un unico motore su entrambi i lati della pista, e azionato separatamente è azionato da motori separati su ciascun lato della pista.
Il meccanismo di scorrimento è guidato dall'attrito tra le ruote attive del carroponte monotrave e la pista (di solito chiamato adesione o adesione). Al fine di garantire una sufficiente adesione, il meccanismo di funzionamento deve avere abbastanza ruote motrici (ruote attivi). Le ruote motrici devono essere adeguatamente disposti e in ogni caso devono avere una pressione sufficiente ruota, altrimenti influenzerà il normale funzionamento. Le ruote di guida del meccanismo di esecuzione sul carroponte sono solitamente metà del numero totale di ruote, e sono disposte in senso opposto o quattro angoli. Questa disposizione può garantire che la somma delle pressioni ruote delle ruote motrici non cambia.
