Il danno grave della singola gru a ponte fascio aggiunto privatamente paranco elettrico
Come uno dei carriponte, il meccanismo di sollevamento di un carroponte monotrave è un paranco elettrico, ma quando i reperti utente che un paranco elettrico non può soddisfare i requisiti di utilizzo, che vuole usare la fondazione originale di un singolo carroponte -beam. Un paranco elettrico viene aggiunto sulla parte superiore.
Tuttavia, questa idea è stata respinta dai professionisti, da un lato, perché l'utente non può modificare la gru senza permesso, e, d'altra parte, perché l'elaborazione del paranco elettrico può portare enormi rischi per la sicurezza per la gru, e facilmente causare vari incidenti di sicurezza.
Nella coscienza delle persone, si ritiene che fino a quando un paranco elettrico è installato in un carroponte monotrave, può diventare un letto gru paranco elettrico. Come tutti sanno, quando due paranchi elettrici funzionano, il loro peso totale può superare la capacità di sollevamento nominale della gru stessa, che può causare fascio principale della gru di piegarsi e deformarsi, o addirittura cadere.
Se è un doppio gru sollevamento elettrico, un dispositivo di sicurezza per evitare collisioni viene di solito installato tra i paranchi elettrici durante la produzione per garantire la sicurezza degli impianti. Tuttavia, se l'impresa lo installa in privato, non ci può essere tale dispositivo. Quando il paranco elettrico è in funzione, v'è un pericolo di collisione tra i due, che causerà un incidente di produzione.
Dopo il paranco elettrico è installato privata, il sistema di controllo originale nel carroponte monotrave fallirà anche per soddisfare i requisiti per l'uso dopo la trasformazione, pertanto gravemente riducendo le prestazioni di sicurezza della gru. Se l'operazione non è attento, vari incidenti possono facilmente danneggiare l'attrezzatura e persino causare lesioni personali.
E dovremmo realizzare correttamente che l'installazione del paranco elettrico con mono trave carroponte appartiene alla portata di gru trasformazione. Prima che la costruzione, un piano di trasformazione ha bisogno di essere formulati, e le relative procedure devono essere completate e accettate prima che possa essere messo in funzione, altrimenti non sarà approvato.
Si può notare che dopo il carroponte monotrave è equipaggiato con un paranco elettrico, esso deve soddisfare i requisiti di base della prevenzione sovraccarico, sicurezza collisione, e la conversione di collegamento per evitare pericoli per la sicurezza nascosti durante la trasformazione.
