Quali sono le proprietà di un paranco elettrico a fune di alta qualità?
Esistono molti criteri per identificare se un paranco elettrico a fune è qualificato o di alta qualità. Uno degli aspetti molto importanti è che deve avere alcune prestazioni necessarie, tra cui:
1. Il paranco elettrico del livello di lavoro corrispondente deve essere ragionevolmente modificato in base al livello di utilizzo e al livello di stato del carico.
2. La struttura, i parametri di base, le prestazioni e le dimensioni simili del paranco elettrico devono soddisfare i requisiti di progettazione.
3. Il riduttore non deve perdere olio.
4. Il gancio deve ruotare in modo flessibile e può ruotare di 360 ° sul piano orizzontale.
5. Quando il gancio è abbassato e la fune metallica non ha altre forze esterne, la fune metallica deve poter essere scaricata liberamente dal tamburo. Durante il sollevamento e l'abbassamento, l'angolo tra la linea centrale della fune metallica e la linea centrale della scanalatura a spirale non è superiore a 3,5 ° Dovrebbe essere in grado di funzionare con le auto intelligenti.
6. Quando si esegue la prova di carico statico, il paranco elettrico dovrebbe essere in grado di sopportare un carico di prova di 1,25 volte la capacità di sollevamento nominale. Dopo il test, non dovrebbero esserci crepe, deformazioni e distacchi di vernice sulle parti sottoposte a sollecitazione e non dovrebbero esserci allentamenti nelle articolazioni.
7. Durante la prova di carico dinamico, il paranco elettrico dovrebbe essere in grado di sopportare un carico di prova pari a 1,1 volte la capacità di sollevamento nominale. Durante il test, dovrebbe funzionare normalmente e frenare in modo affidabile.
8. Il paranco elettrico con meccanismo di azionamento deve soddisfare i seguenti requisiti di prestazione sotto carico nominale:
(1) Non dovrebbero esserci fenomeni anormali durante il funzionamento.
(2) Non dovrebbero esserci fenomeni anormali nel test di arrampicata 1/200.
(3) La deviazione ammissibile della velocità di marcia dovrebbe essere ± 15% del valore nominale (nessuna valutazione per velocità lenta).
9. Sotto il carico nominale, lo slittamento di frenata non deve essere maggiore di V / 100 (V è la distanza tra la parola nominale e il sollevamento stabile nel successivo 1 minuto) e non deve essere maggiore di 200 mm.
10. In condizioni di carico nominale e fluttuazione della tensione dei terminali del motore di ± 10%, non dovrebbero esserci fenomeni anomali nel funzionamento del motore e del freno.
